中國目前正處在“十三五規(guī)劃”和“中國制造2025”的開局關鍵時期，制造業(yè)轉型升級正如火如荼的進行，作為制造業(yè)中的基礎性行業(yè)，鑄造業(yè)的發(fā)展更加受人關注。而在眾多鑄造工藝中，壓鑄又是應用最廣泛的鑄造技術，壓鑄行業(yè)若想謀求良好的發(fā)展，必須要注重模具生產(chǎn)，提高模具質量。 在眾多工業(yè)產(chǎn)品中，包括電子、汽車、電機等領域，60%至80%的零部件都是依靠模具來實現(xiàn)鑄造的。壓鑄的質量直接影響著最終產(chǎn)品的好壞。模具被業(yè)界成為“百業(yè)之母”及“效益放大器”，使用模具壓鑄出的產(chǎn)品價值，往往是模具本身價值的幾十上百倍。 現(xiàn)在中國早已成為公認的制造大國，卻還不是制造強國，中國很多制造產(chǎn)品的質量及鑄造技術與德國、美國等發(fā)達國家還存在一定的差距，競爭力不強。整個制造業(yè)也希望通過轉型升級，改變原有的生產(chǎn)結構與方式，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)由大到強的轉變。 壓鑄生產(chǎn)的技術及產(chǎn)品質量的高低，已成為評價一國制造業(yè)生產(chǎn)水平的重要因素，在很大程度上決定這一個國家制造業(yè)的國際競爭力。 因此，回歸到根本，我國若想成為世界制造業(yè)大國，必須要把握好模具行業(yè)的發(fā)展。一方面注重模具生產(chǎn)技術的研發(fā)，另一方面要讓模具實現(xiàn)商品化，用這種市場間的流動良性促進模具行業(yè)向前發(fā)展。 通過努力探索，我國模具工業(yè)近年來也取得了不錯的成績。在模具的精密性、復雜性以及使用壽命上都實現(xiàn)了大的飛躍。大型復雜沖模以汽車覆蓋件模具為代表，已能生產(chǎn)部分新型轎車的覆蓋件模具。在大型精密復雜壓鑄模方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)自動扶梯整體踏板壓鑄模及汽車后橋齒輪箱壓鑄模。 但是，我國模具工業(yè)無論是在數(shù)量還是質量上，與工業(yè)發(fā)達國家存在著很大的差距，滿足不了工業(yè)發(fā)展的需要，目前國內(nèi)市場的滿足率僅在70%左右。 我國大部分模具是企業(yè)自產(chǎn)自用，真正作為商品流通的模具僅占1/3。所產(chǎn)模具基本上以中低檔為主，生產(chǎn)能力也不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。根據(jù)海關統(tǒng)計，近幾年進出口相抵，我國已成為世界上最大的模具進口國。 我國模具產(chǎn)品的結構很不合理。我國也大多數(shù)是“大而全”“小而全”，國外則大多是“小而專”“小而精”，生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益俱佳。國外企業(yè)大都有一定利潤，而我國模具企業(yè)大多是微利甚至虧損。 振興制造業(yè)，壓鑄行業(yè)需要得到重視與發(fā)展，而壓鑄行業(yè)的發(fā)展又離不開模具工業(yè)的支持。因此壓鑄行業(yè)謀發(fā)展，提升模具生產(chǎn)是關鍵。 更多資訊詳細請登錄東莞低熔點合金：dkak.cn